歐盟委員會(huì)在一項(xiàng)聲明中稱(chēng)，未發(fā)現(xiàn)該交易可能導(dǎo)致任何競(jìng)爭(zhēng)局面波動(dòng)，證實(shí)了上周路透社的相關(guān)報(bào)道。歐委會(huì)執(zhí)行主管表示：“經(jīng)過(guò)委員會(huì)調(diào)查，并購(gòu)?fù)瓿芍螅瑲W洲重型卡車(chē)及客車(chē)市場(chǎng)將依然保持競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。”

　　大眾汽車(chē)于2011年5月31日向卡車(chē)制造商曼提出正式收購(gòu)要約。今年7月初，大眾汽車(chē)公司表示，該公司已成功收購(gòu)德國(guó)卡車(chē)制造商曼公司55.9％的股份。8月23日，大眾汽車(chē)向歐盟委員會(huì)提交反托拉斯認(rèn)可申請(qǐng)，請(qǐng)求批準(zhǔn)其并購(gòu)接管曼。

　　大眾下一步將推動(dòng)旗下卡車(chē)制造商斯堪尼亞與曼的合并，以組建大型商用車(chē)制造商，在卡車(chē)業(yè)務(wù)上與德國(guó)戴姆勒、瑞典沃爾沃卡車(chē)和意大利依維柯相抗衡；在客車(chē)業(yè)務(wù)上與戴姆勒、依維柯、VDL和波蘭Solaris等競(jìng)爭(zhēng)。